液压机V形密封圈的故障分析与排除
液压机V形密封圈的故障分析与排除
液压机V形密封圈是由多层涂胶织物压制而成， I通常由三个(或多个〉环叠在一起使用。般当压力小于10MPa时，使用三个组成的一|套已足够保证密封性。当压力更高时，只需适 当增加中间的密封环的数量。
①液压机压紧力不够，或者不能调节其大小Iv形密封是靠压环将密封环压在支承环上，使 密封环略为胀开而实现密封的。当密封环磨损后便要漏泊，可以通过加大压紧力与调大压紧 力来进行补偿。所以V形密封装置一定要设1置压紧力调节装置，否则会产生漏油。常用的 压紧力调节方式有的几种方法。
②液压机夹布橡胶V形圈在低压区泄漏V形密封圈是解决高压下耐压密封而设计的，但这 种密封在中低压区(如O~6. 3MPa)往往会俨生漏泊。作为解决办法可在不增加V形密封 之密封环数量的情况下，采用非夹布的耐油橡胶密封环与带夹布的橡胶密封环组合使用的方 法。前者在压力较低时起密封作，阳，后者在压力较高时起密封作用，这样在全 压力范围内均可达到良好的密封。
③液压机压紧力过大或压紧力不均匀而出现局部温升和磨损这种磨损往往也是引起V形密 封圈泄漏的主要原因之一。此时，应根据情~I ，适当减小压紧力，并使压紧力在圆周方向上 分布均匀。
④液压机压紧环和支承环间隙过大引起泄漏|在采用金属制造的压紧环和支承环时，当其内 孔与密封圈之间的间隙过大时，v形密封圈|也会产生挤人间隙的现象，而造成密封破损。 为防止这种现象的发生，支承环和压紧环的vl径与被密封件的间隙要严格控制。