液压机机动换向阀简介及结构?
液压机机动换向阀简介及结构?
机动换向阀又叫行程换向阀。它的工作原理性口图5-139所示，当机械撞块未压下滚轮 时，p与A通，B与T不通;当撞块前进压下滚轮带动阀芯右移到位时，此时P与B通，A 与T通o此为二位四通机动换向阀，撞块松开，事簧使阀芯复位。 按所控制的油腔通路数，行程阀有二通、三迪、四通与多通等种类。
结构例|
为日本产DD-2型机动换向阀结构例|。当挡块未压下滚轮时，复位弹簧使阀芯 上抬，阀芯处于图示位置，油流从P进入，从AI流出，B和T不通;当挡块压下滚轮时， 阀芯下移，p与B相通;中间过度位置为P、A、IB连通。
为国产22C型机动换向阀的结构例，机动换向阀又叫行程换向阀。 气控换向阀的结构例。|当从气控口通入压缩空气作用在气控活塞左端面 上时，产生向右的推力，压缩弹簧使阀芯苟移换位，此时P与B通，A与T通;当气控口 未通人压缩空气(通大气)时，阀芯在两端弹簧力的作用下，复中位(图示位置) ，此时P 与A通，B与T通。为二位四通气控液压换向阀。如果右端也与左端气控装置相同，则可 构成三位换向阀。