液压机中0形密封圈的压缩率
液压机中0形密封圈的压缩率
O形密封圈是常用密封元件的一种。其密封作用是通过安装时的预压力使密封液压机圈变形来实现的。在设计及使用中应注意O形密封圈安装后的压缩率，压缩率太
小易造成液压油泄漏。
某160t液压机，安装使用不久，液压缸即发生泄漏。该液压机液压缸直径为
320mrn，压力为20MPa，采用O形密封圈密封。经观察，其压缩率只有7.3%。
往复运动的密封件其压缩率应为10%-20%穷能达到满意的密封效果。该液压缸
泄漏主要因O形密封圈压缩率太小所致。
提高压缩率可通过缩小缸筒和柱塞之间的间隙来实现，也可通过修补沟槽的尺
寸9mm-l-o此处用后一种方法解决。经计算，沟槽尺寸可确定为：深度日一
5.9mm+o. Imm，宽度B一8-Imm+o．Imrn。其他尺寸按GB 1230规定。据此，
O形密封圈最大压缩率为19.0%，液压机小于有关资料推荐的最大压缩率2。%。为防止
O形O封圈拉伸过大引起应力松弛，影响使用寿命．拉伸率应小于2%。经计算，
此处O形密封圈的拉伸率为0. 9%。具体实施办法是，先对柱塞进行堆焊，填补沟
槽，再按确定的沟槽尺寸加工。安装密封圈后，液压缸泄漏问题得到解决。
正确使用O形密封圈应注意，密封圈要有足够的压缩率。一般来说，固定密
封、往复运动密封和回转运动密封其压缩率应分别达到is%-2s%. 10%～2。%
和5%～10%，才能取得满意的密封效果；孔和轴的配合间隙不应过大，否则会降
低压缩率，密封圈也易被油压挤人间隙而损坏；当孔、轴的间隙过大时，应在其两侧安放四氟乙烯挡圈；采用修改沟槽尺寸来提高压缩率，应验算其最大压缩率和内
径拉伸率，两者应分别小于25%和2%。
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