液压机中液压缸产生气蚀的主要原因
液压机中液压缸产生气蚀的主要原因
液压机中对液压缸进行维修时，可以看到液压缸内壁、活塞或活塞杆表面有一些蜂窝状 的孔穴，这都是气蚀所致。对液压缸的气蚀作针对性的预防是十分必要的。 1产生气蚀的主要原因(1)气蚀的实质。随着压力的逐渐升高，油液中的气体会变成气泡，当压力升 高到某一极限值时，这些气泡在高压的作用下就会发生破裂，从而将高温、高压的 气体迅速作用到零件的表面上，导致液压缸产生气蚀，造成零件的腐蚀性损坏。 (2)液压机中液压油质量不合格导致气蚀。保证液压油的质量，是防止产生气蚀的一个 重要因素o如果油液的抗泡沫性差，就很容易产生泡沫，从而导致气蚀的发生。其 次，油液压力的变化频率过快、过高，也将直接造成气泡的形成，加速气泡的破裂 速度。试验证明，压力变化频率高的部位出现气蚀的速度就会加快，如液压缸进、 回油口处等，由于压力变化的频率相对较高，气蚀的程度也相对高于其他部位。除 此之外，油液过热也会增加气蚀发生的几率。
(3)制造及维修不当导致气蚀。由于在装配或维修时未注意使液压系统充分排 气，液压机中从而导致系统中存在气体，在高温、高压的作用下即可产生气蚀。 (4)冷却液质量有问题导致气蚀。当冷却液中含有腐蚀介质，如各种酸根离 子、氧化剂等，则易发生化学、电化学腐蚀等，在它们的联合作用下，也会加快气 蚀的速度;若冷却系统维护得好，可预防气蚀的发生。例如，冷却系统散热器的压 力盖，如果维护得好，就可以使散热器的冷却液压力始终高于蒸汽压力，从而防止 气蚀的产生。
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