液压机中先导溢流阀故障排除一例
液压机中先导溢流阀故障排除一例
某试验台在使用中数次发生被试液压泵加不上负载的情况=调整不起作用 被试液压泵输出压力建立不起来。溢流阀结构图。当用于远控的直 动溢流阀手轮反时针完全旋松时，液压机先导溢流阀远控口大量通过油液，主阀芯上阻尼 孔口中油液流动速度很快，在 A、B两腔压差~p的作用下， 主阀芯上行，主阀溢流口开启处 于卸荷状态。当直动溢流阀手轮 逐渐顺时针转动时，流经先导溢 流阀远控口的油液流量减少，主 阀芯阻尼孔G中油液流速减慢， ~p减小，在主阀弹簧的作用下， 主阀芯逐渐下移，主阀溢流口过 流面积逐渐减小，使进油口压力 逐渐上升，被试泵得以逐渐 加载。 上述故障的原因很可能是由 于主阀芯卡滞，当A、B两腔压差Aρ减小时，主阀弹簧不能使主阀芯下移，以致被试液压泵输出油压ρ建立不 起来。
为证实直动溢流阀的工作情况，首先卸开直动溢流阀回油管，转动其于柄，液压机观 察其回油情况正常。
然后拆检先导溢流阀。先导溢流阀主阀芯在主阀体E的孔中及在先导阀体I的 孔中滑动都很自如，仔细观察发现先导阀体I的孔壁一侧有明显的局部摩擦痕迹， 由此可矢口主阀芯卡滞是由于主阀体的孔与先导阀体的孔同心度差而造成的。 考虑将主阀芯磨细，这种方法虽然简单易行，但必然使其间隙的泄漏量增大， 尤其是先导阀体的孔与主阀芯配合间隙的泄漏量增大，相当于先导阀不能关闭，而 使先导溢流阀失效。考虑到主阀芯卡滞的根本原因是由于上述主阀体的孔与先导阀 体的孔同心度差，用铿刀对先导阀的定位止口进行修整。将先导阀体的孔有摩擦痕 迹部位相应一侧的止口外圆柱面修铿约O.02mm。定位止口经过修整，在装配时须 进行定位找正。具体作法是=在拧紧先导阀体与主阀体连接螺栓同时，通过出油 口，用螺丝刀反复顶推主阀芯，当主阀芯发卡时，用椰头敲击先导阀体来找正与主 阀体的位置，直至拧紧螺栓后，主阀芯仍能灵活滑动。
经修理后，该阀再未发生任何故障。