液压机中囊式蓄能器的结构原理

发布者：科鑫盟机械发布时间：2015/4/14 9:10:11

液压机中囊式蓄能器的结构原理

为囊式蓄能器的结构图，它主要由进油阀、壳体、皮囊和充气阀等组成，液压机气体和液体由皮囊隔离。壳体通常用无缝耐高压的金j高制戚，皮囊用丁睛橡胶、丁基橡胶、乙烯橡胶等耐油、耐腐蚀橡胶做原料与充气阀一起j王帘。而成口进油阀是一个由弹簧加载的菌形提升阀，用来:由液全部排出时气囊挤汁壳体之外而损伤。充气阀用于蓄能苦苦工作前为皮囊充气，蓄能器工作时则始终关闭口当液压油进入蓄能器壳体时皮囊内气体体积随压力增加而减小，从 Wt贮存液压油口辛苦液压系统需增加液压油，液压机则蓄能苦苦在气体膨胀压力推动下，将液压油排汁i给以补充口囊式蓄能器的工作过程厅示口囊式蓄能器具有油气隔离、油液不易老化、反应灵敏、尺寸小、质量轻、液压机安装容易、维护方便等优点，允许承受的最高工作压力可达32MPa，但皮囊制造困难，只能在一定温度范围(通常为一10 -70" )内工作。