液压机并联系统和串联系统各有何特点?

液压机并联系统和串联系统各有何特点?

液压机按多个执行元件的油路连接方式，液压系统可分为并联系统和串联系统两类。 在并联系统〈图9-1)中，液压缸1、2的进油腔经换向阀(图中未示〉直接和液压泵3 供油路相通，各缸另一腔经换向阀和系统总回油路相通z系统各分支油路的流量qI、的总 和等于液压泵的输出流量q;系统各分支油路连接点A处的压力相同。各分支油路流量受各 分支油路外载荷FI、F2和液阻R1、品的影响。工作时，液压机液压泵的压力油首先进入小负载 缸，各缸速度即流量随载荷变化，载荷大(压力高〉者流量小，只有两缸负载完全相同才能 实现同步运动。并联系统只有一次压降，故承载能力大。
在串联系统中，液压机前一个缸1的回油路与后一个缸2的进油路相连接。故后一 个液压缸的进油就是前一个液压缸的回油。系统运转时，液压泵3的流量q不变时，各缸速 度与外负载无关，故两者能实现同步动作。泵的出口压力ρ等于各缸负载压力ρ1、ρ2与整 个管路系统的压力损失总和。在外载荷较小时，各缸可同时动作且能保持较高速度。但外载 荷较大时，受供油压力限制，各串联缸同时动作较困难。故串联系统一般用于高压小流量单 泵供油系统中。