液压机中开式油箱怎样加工和安装
液压机中开式油箱怎样加工和安装
液压机对于常用的矩形开式油箱，其结构设计和加工安按时的注意事项如下:1 )液压机油箱的箱顶结构取决于它上面安装的元件，顶板应具有足够的刚度和1隔振措施，以免因 振动影响系统工作;箱顶应能形成滴油盘以收集滴憾的油液。箱顶上要设置空气过滤器、注 f由口口l
2)对于钢极焊接的汕箱，用来构成油箱体的钢板应具有足够的厚度。当箱顶与箱壁之间为 不可拆连接时，应在箱壁上至少设置一个清洗孔。浦洗孔的数量太小和位置应便于用于清理油 箱所有内表面，清洗孔的法兰盖板应配有可以重复使阳的弹性密封件。为了便于油箱的搬运，应 在油箱四角的箱壁上方焊接圆柱形和钩形吊耳(也称!吊环)口液位计一般设在油箱外壁上，并近 靠注油u，以便注油时观测液面。
3)应在油箱底部最低点设置放油塞，以便油箱t督洗和油液更换，箱底应朝向清洗孔和放油 塞倾斜(倾斜度通常为1/25 - 1/20) ，以促使沉积物I (油泥或水)聚集到油箱中的最低点o油箱 底至少离开地面l50mm，以便于放油和搬运口油箱应设有支脚，支脚可以单独制作后焊接在箱 底边缘上，也可以通过适当增加两侧壁高度，以使其隆弯曲加工后兼作油箱支脚，如有必要，支 脚上应开设地脚螺钉用固定孔，支脚应该有足够大的腼积，以便可以用垫片或棋铁来调平。 4)在汕液容量超过lOOL的油箱中应设置内部隔板，以便把系统回油区与吸油区隔开。隔 板缺口处要有足够大的过流面积。隔板下部应开有缺口，以使吸油侧的沉淀物经此缺口至回汕 侧，并经放油口排出口为了有助于油液中的气泡浮出腋面，可在油箱内设置金属除气网，并倾斜 10° - 30°布置。
5)液压机液压系统的管路要进入油箱并在油箱内部终结。液压泵的吸油管和系统的回油管要分别 进入由隔板隔开的吸油区和回油区，管端应加t成朝|向箱壁的45°斜口，以增加开口面积。为了 防止空气吸入(吸油管)或混入(回油管) ，以免搅tWJ或吸人箱底沉积物，管口上缘至少要低于 最低液面75mm，管口下缘至少离开箱底最高点50mJ!o吸油管前必须安装粗过滤器，以清除较 大颗粒杂质，保护液压泵。
泄油管应尽量单独接入油箱并在液面以上终结。|如果泄油管通入液面以下，要采取措施防 止出现虹吸现象。油管常从箱顶或箱壁穿过而进入、油箱，穿孔处应密封良好。最好在接口处焊上 高出箱顶20mm的凸台，以免维修时箱顶上的污物落|入油箱。如果油管从箱壁穿过而进入油箱， 除了保证密封良好外，还要装设截止阀以便于油箱夕i元件的维修。
6)液压机汕箱上如要安装热交换器等控温、测温装置1则应考虑其安装位置。 7)油箱内壁应涂耐油缓蚀涂料或进行喷塑处理