液压机中液压执行元件之多片式离合器这种离合器

液压机中液压执行元件之多片式离合器这种离合器

离合器的作用是将行星齿轮变速器的输入轴和平一液压机星排的一个或两个基本元件连接或脱 开，使之成为一个整体或分离，实现一起转动或脱开J带动。它是自动变速器中最重要的换挡 执行元件之一。由于离合器的开合靠液压缸执行，实际上它是一种液压执行元件。 ①多片式离合器这种离合器是液压缸与机械零际件的组合体，图9-48为其一例。它 由离合器鼓(缸体) 1、内外摩擦片2、离合器液压制活塞3、复位弹簧4和离合器花键毅 5、太阳轮6等零件所组成。
当油口K和压力油相通时，压力油进入液压缸左腔，活塞3压缩弹簧4右移，使多片 摩擦片2压紧接合，太阳轮6便与件5连成一体，当输入轴(与件5内花键啃合〉转动时， 便可实现主、从动部分即行星排元件(此时为太阳轮h也同速一起旋转;当控制阀将从K 孔流入的压力控制了由的压力卸掉通油箱后，复位弹簧4使活塞3左移，摩擦片之间元压紧力 而分离，主、从部分可以不同时旋转或以不同速度旋转。
离合器分离时，摩擦片之间有一定的间隙，以保证内外摩擦片之间元轴向压力，其间隙 大小(0. 5~2. Omm)可用钢片的厚度进行调整，间隙|过大与过小都会使换挡出现不正常的 现象。
离合器处于分离状态时，液压缸左腔一般仍残留少量液压油，由于离合器鼓是随同输入 轴(或行星排某一基本元件〉一同旋转的，残留油液-离心力的作用下被甩，向液压缸外缘 处，在该处会产生一定的油压，推动活塞8右行压向摩擦片，使离合器处于半接合状态，出 现不正常磨损。为防止这种情况的发生，在离合器活差甚或离合器鼓的壁面上常，设有一个由钢球组成的单向阀，当压力、由进入液压缸时，钢球在油压作用下被推向右 边压紧在阀座上，保证了液压机液压缸的密封;图(吵中当液压缸内的油压卸掉后，钢球在离心 力作用下离开阀座，单向阀处于开启状态，液|压缸两边压力相等，产生不了向右的液压推 力，保证离合器能彻底分离。