液压机如何用流量阀等调节驱动流量的防冲回路及其故障排除

液压机如何用流量阀等调节驱动流量的防冲回路及其故障排除

例如让变量泵的流量慢慢增加、挨l向阀通过节流使通往负载的流量慢慢增加、采用"缓 冲阀+蓄能器"等方法均可构成各种协冲击回路。
①液压机使用可调节换向阀主阀芯换向、度以调节液压缸驱动流量的防冲回路为使用带缓冲调节阀~ 1、J2的电液阀的换向回路。通过对阀]与J2的节流 开度调节，可改变主阀芯的换向移动通度，从而使通过主阀进入液压缸的驱动流量平缓过 渡，不会产生因急停或前进中的速度急医带来的冲击。采用在主阀芯上统节流槽或加工成锥 面(过渡面〉的方法，可减轻换向冲击|。
但这种用标准电液阀的换向回路， I当缸速超过5m/min时，避免不了冲击，须采用下述 方式的防冲击回路。即便是换向阀1急剧换向，无论换向可能造成正冲击 或负冲击的情况，由于定节流孔j的作用， I阀2两端控制压力不一致而动作至上或下位的固 定节流位，回路经阀2的固定节流通道而短路，均不会造成负载流量的急剧变化而产生的压 力冲击。
②液压机调节泵驱动流量防冲击
用于动伺服变量、比例变量泵、伺服变业量泵等慢慢调节执行元件在急剧换向(慢-快， 走唾→停〉时泵的排量增减，也是防冲击的元I-法，此内容可参阅本书其他部分。 (4)调节阻力的防冲击回路
液压缸在行程末端之前，通过撞块使回油油路的通流面积逐渐减小(可变节 流) ，背压增大，使驱动液压的有效压力减小，即减速回路中的一些方法同样可用来防冲击