四柱液压机减压回路的故障分析与排除
四柱液压机减压回路的故障分析与排除
减压回路的故障分析与排除减压阅有减压和稳定出口压力的功能,但在减压回路 中往往出现与此相反的现象。下面以的减压回路为例分析其故障原因和排除 方法。
①经减压阀减压后的出口压力不降反升i当液压缸8停歇时间较长,有少量一次压力 油(减压阀4进口)经减压阀阀芯间隙漏往阀芯上腔的弹簧腔。如果阀芯磨损越严重,内泄 漏越大,漏往阀芯上腔的油液就越多,导致悯芯上腔压力增高,主阀芯下移,开大了减压 口,于是二次压力便逐渐增大(参阅减压阀的结构图〉。
解决办法是重配阀芯,减少阀芯的内泄漏,或更换新阀。另外,为防止减压阀4后的压 力不断增高可能出现的安全事故,可在图中啤|处,增加一溢流阀A,确保减压阀后的回路 压力不超过其调节值。
②减压回路中调速时调节失灵,发生所湘速度改变的情况。图8-49中,如果将节流阀 3装在图示的位置,便可能发生这种故障。其|原因是当减压阀的内泄漏较大时,便会导致节 流阀3的出了由口处的压力下降,这样就改变了|节流阀3迸出口的前后压差,通过节流阀的流 量发生改变,此改变势必影响后续减压回路民|液压缸8的速度。
解决舟办、法是将节流阀3移至图中的"B
调定的流量的影响。另外,当然要设法减少冽压阀4的内泄漏。
③多级减压回路中在压力转换时产生冲|击现象。例如图的双级减压回路, 进行压力转换的二位二通电磁阀5装在主减lI阀3的遥控口后、先导调压阀之前。这种连 接在IDT通、断电转换过程中会出现先导油|管中时而有油、时而无油而进空气的现象。
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