液压机中什么是插装阀的中位封闭系统压力干扰

液压机中什么是插装阀的中位封闭系统压力干扰

液压机的由三位四通P型电磁阀r ，1为先导阀和四个插装阀1、2、3、4构成的 "0"型中位机能的电液插装逻辑阀回路，由主|油路引出的控制油户经"P"型中位机能三位 四通电磁换向阀分别进入四个插装阀的控制腔L理论上，电磁换向阀处于中位时，各插装阀 C、2、3、4)应全部关闭，P、T、A、B互习l相通，但在实际工作时，往往出现干扰问题， 在P、T、A、B四个油口中仍然出现有某两个.短时沟通的现象。例如由P→B， A→T的工 况液压缸活塞左行的工况过渡到中位时， I由于液压缸惯性，会给A腔加压，出现压力 户A升高大于ρ的现象。这样插装阀l打开，仍然有A→T的油流存在，使系统工作出现不 正常，甚至不能工作的情况。为避免这种故障出现式，即增加三个单向阀，这样不管何种现象出现，控制油ρ始终取自户x、户A、户B中压力最高者，使在 中位及工作位置时，插装阀1~4将严格地按照预定的控制处于正确的状态，达到防止压力 干扰的目的。
液压机主级回路之间的压力及流量干扰
在各主级回路之间的压力及流量的干扰多采阳插装单向阀及液控单向阀解决，而一个插 装阀的几个先导控制阀或几个插装阀的先导控制|回路之间的压力干扰需加单向阀、梭阀、换 向阀等予以防止。|
为"换向+减压"复合控制的插装阀，凡是先导减压阀，也是先导电磁换向 阀。当IDT失电时， p→A，先导减压阀K1起作用。为防止K1的回油直接流回了由箱，使 减压失效，必须增加单向阀1否则减压不起作用。当IDT通电时，控制了由通过单向阀、先 导减压阀进入插装阀的控制腔，使插装阀1封闭L实现A→To