四柱液压机减压阀出口压力几乎等于进口压力不减压是为什么?
四柱液压机减压阀出口压力几乎等于进口压力不减压是为什么?
这一故障现象表现为:减压阀进出口压力接、 封目等，而且出口压力不随调压手柄的旋转 调节而变化。产生原因和排除方法有以下几点。
①四柱液压机因主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛柬 ，或者主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有 污物。或者因主阅阀芯或阀体孔形位公差超差， 产生液压卡紧，将主阀芯卡死在最大开度 (Y max)的位置上[为最小开度(Y口 in)位置] ，由于开口大，油液不减压。此 时可根据上述情况分别采取去毛刺，清洗和修复。 可孔和阀芯精度的方法予以排除。 ②因主阀芯与阀孔配合过紧，或装配时拉毛 阀孔或阀芯，将阀芯卡死在最大开度位置 上，此时可选配合理的间隙。减压阀配合间隙一声 竟为O. 007~0. 015mm，配前可适当研磨阀 孔，再配阀芯。
③四柱液压机主阀芯短阻尼孔或阀座孔堵塞，失去了自 动调节机能，主阀弹簧力将主阀推往最大
开度，变成直通元阻，进口压力等于出|口压力。可用 lmm钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔， 并进行清洗再装配。
④四柱液压机对J型减压阀，带阻尼孔的阻.J件是压入主阀芯内的，使用中有可能因过盈量不够 而冲出。冲出后，使PI腔与Pz腔压力相等(元阻尼) ，而阀芯上下受力面积相等，但Pz腔 有一弹簧，所以主阀芯总是处于最大开|度的位置，使出口压力等于入口压力，此时需重新加 工外径稍大的阻尼件后压入主阀芯。
⑤四柱液压机JF型减压阀，出厂时，泄油子i是用油塞堵住的。使用时，当此油塞未拧出而使用 时，使主阀芯上腔(弹簧腔〉困油，非致主阀芯处于最大开度而不减压。J型管式阀也相 同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。 ⑤对国产管式阀，拆修时很容易帕阀盖装错方向(错90。或180勺，使外泄油口堵死， 无法排油，造成同上的困油现象，使韭阀顶在最大开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装 对即可。
⑦对JF型减压阀顶盖方向装错白，会使输出油孔与泄油孔相通，造成不减压，也须 注意。